ΑΙΜΟΔΟΣΙΑ 2016

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΛΕΓΚΤΩΝ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΥΠΡΟΥ

ΕΤΗΣΙΑ ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ, 21 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2009

ΕΚΘΕΣΗ ΠΕΠΡΑΓΜΕΝΩΝ Δ.Σ. 2008

Από τον πρόεδρο του Δ.Σ. κ. Χρίστο Κωμοδρόμο.

Αγαπητοί συνάδελφοι, μέλη του Σ.Ε.Ε.Κ.Κ

Είναι με μεγάλη χαρά που μου δίνεται σήμερα η ευκαιρία να σας καλωσορίσω και να επικοινωνήσω μαζί σας, για να καταθέσω, σαν πρόεδρος του Συνδέσμου, την έκθεση Πεπραγμένων του Διοικητικού Συμβουλίου για το 2008.

Το Διοικητικό Συμβούλιο, κατά το χρόνο που πέρασε, εκτός από την προώθηση διαφόρων επαγγελματικών προβλημάτων, οργάνωσε 2 σεμινάρια και προσπάθησε να οργανώσει διάφορες άλλες εκδηλώσεις και συγκεντρώσεις ψυχαγωγίας των μελών του.

Το Δ.Σ. πραγματοποίησε πάρα πολλές τακτικές και έκτακτες συνεδρίες, συναντήσεις με τους εκπροσώπους μας στην συντεχνία και με μέλη μας για ειδικά θέματα και προβλήματα. Το Δ.Σ. είχε επίσης συναντήσεις με τον Υπουργό Συγκοινωνιών & Έργων, τον Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου, τον Διευθυντή και Ανώτερους Λειτουργούς του Τ.Π.Α. καθώς και με τους προϊσταμένους των Υπηρεσιών Ελέγχου, με σκοπό τη συζήτηση και επίλυση θεμάτων που αφορούσαν τον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας.

1. ΜΕΛΗ :

· Τα επαγγελματικά μέλη του Συνδέσμου, ανέρχονται στα 81.

Εκ των οποίων τα 7 υπηρετούν σε ανώτερες θέσεις, ένα είναι αποσπασμένο στο εξωτερικό και 2 είναι αποσπασμένα στην NSA ( το ένα μέλος εργάζεται στο ACC όταν υπάρχει ανάγκη). Επί τη ευκαιρία θέλω να καλωσορίσω και επίσημα τους 8 νέους συναδέλφους.

· Τα συνδεδεμένα μέλη είναι 36.

· Τα εταιρικά μέλη είναι 3.

· Τα συνταξιούχα επαγγελματικά μέλη , ανέρχονται στα 24.

· Τα τιμητικά μέλη είναι ένας.

Το Δ.Σ. συνέχισε την αυτόματη αποκοπή της συνδρομής από το Γενικό Λογιστήριο σε δύο δόσεις σ΄ αυτούς που είχαν υπογράψει το σχετικό έντυπο. Παράκληση μας είναι όπως και τα υπόλοιπα μέλη υπογράψουν το σχετικό έντυπο για να διευκολύνουν το έργο του ταμία.

2. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

Τα πιο κάτω είναι τα κυριότερα θέματα που απασχόλησαν το Δ.Σ. και αποτέλεσαν το περιεχόμενο συζητήσεων σε διάφορες συναντήσεις του Δ.Σ. με διάφορους αξιωματούχους.

α) Νέο Κέντρο Ελέγχου.

Το κυρίως κτίριο έχει τελειώσει και παραδοθεί. Έχει αποφασισθεί όπως ο εξοπλισμός του LEFKO μεταφερθεί από το προσωρινό κτήριο στο νέο κτήριο, όταν ολοκληρωθούν οι σχετικοί έλεγχοι. Οι σχετικές προεργασίες αναμένεται να αρχίσουν το Φλεβάρη. Σχετικά με το συμπληρωματικό κτίριο των κοιτώνων, έχουν ζητηθεί προσφορές από τον ιδιωτικό τομέα, παρά τα αρχικά προβλήματα που παρουσιάστηκαν εκ μέρους του Γραφείου Προγραμματισμού σχετικά με τον προϋπολογισμό του έργου. Το έργο αναμένεται να δοθεί στον ιδιωτικό τομέα για σχεδιασμό και μελέτη ούτως ώστε να αρχίσουν τα κατασκευαστικά έργα εντός του 2009.

O εξοπλισμός του LEFCO Project που έχει εγκατασταθεί στο κτίριο του Βασιλόπουλου δεν έχει περάσει ακόμη τους αναγκαίους ελέγχους ούτως ώστε να αρχίσει και η εκπαίδευση του προσωπικού στο νέο σύστημα.

β) Μονιμοποιήσεις / Προαγωγές Ε.Ε.Κ.

Ο Σύνδεσμος, σε συνεργασία με τους εκπροσώπους μας στην Κλαδική, παρακολούθησε το όλο θέμα σε συνεννόηση με τους επηρεαζόμενους συναδέλφους. Οκτώ νέοι συνάδελφοι έχουν πάρει την άδεια τους και εργάζονται στους Πύργους Ελέγχου Πάφου και Λάρνακας με Συμβόλαια. Αναμένεται ότι θα προκηρυχθούν οι μόνιμες θέσεις τους πρώτους μήνες του 2009. Η εκκρεμότητα με τους 15 ΕΕΚ που ανάμεναν να πάρουν αναδρομικά την κλίμακα Α11+2 όπως προνοούσε το Ενιαίο Κρατικό Μισθολόγιο έχει λυθεί. Έξη από τους επτά συνάδελφους έχουν φέρει εις πέρας την εκπαίδευση τους στον Έλεγχο Περιοχής με RADAR και έχουν τοποθετηθεί στο πρόγραμμα εργασίας του Κέντρου Ελέγχου. Ταυτόχρονα έχει αρχίσει η εκπαίδευση 8 συναδέλφων στον Έλεγχο Περιοχής με RADAR.

γ) Κέντρο Ελέγχου Λευκωσίας

· Διαχωρισμός Upper / Lower στον Δυτικό Τομέα.

Δυστυχώς δεν έγινε η εφαρμογή του πιο πάνω διαχωρισμού κατά τη διάρκεια της περασμένης καλοκαιρινής περιόδου, λόγω έλλειψης προσωπικού με αποτέλεσμα να υπάρξει δραματική αύξηση στις καθυστερήσεις των α/φων. Η αναμενόμενη αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας για την επόμενη περίοδο, επιβάλλει τον εν λόγω διαχωρισμό και επιπρόσθετα τον διαχωρισμό του Νότιου τομέα. Ήδη το 2008 υπήρξε αύξηση στην εναέρια κυκλοφορία κατά 15%, και το Eurocontrol αναμένει περαιτέρω αύξηση για το 2009 της τάξης του  12-15%. Αναμένεται να αρχίσει η εκπαίδευση του προσωπικού πολύ σύντομα.

· Αντικατάσταση του Ραντάρ των Κονιών.

Μετά από παρεμβάσεις ακολουθήθηκε η κανονική διαδικασία απόσυρσης του εν λόγω ραντάρ. Ενώ οι εργασίες αναμένονταν να περατωθούν εντός του 2008, το συγκεκριμένο ραντάρ δεν έχει περάσει το test που υπεβλήθη. Είναι άγνωστο πότε η κατασκευάστρια εταιρεία θα μπορέσει να παραδώσει το συγκεκριμένο ραντάρ σε πλήρη λειτουργία. Κατά την διάρκεια των εργασιών αντικατάστασης παρέχεται εικόνα από τη Βηρυτό και την Κάρπαθο.

· Στελέχωση Τομέων.

Έχει γίνει μια μικρή τροποποίηση πρόσφατα για την κάλυψη της νυκτερινής βάρδιας. Η πλήρης στελέχωση των τομέων δεν έχει προχωρήσει κατά το 2008 λόγω έλλειψης προσωπικού.

· Flow Management Position.

Η θέση αυτή εξακολουθεί να είναι ανύπαρκτη στο Κέντρο Ελέγχου, παρ΄ όλες τις συμβατικές μας υποχρεώσεις προς το EUROCONTROL και παρ’ όλα τα προβλήματα που δημιουργούνται με τις αυξημένες καθυστερήσεις.

Έχουν γίνει πολλές συζητήσεις επί του θέματος μαζί με την Διεύθυνση αλλά παραμένουν πολλά ερωτηματικά σχετικά με την στελέχωση και λειτουργία της εν λόγω μονάδας.

δ) Πύργοι Ελέγχου Λάρνακας και Πάφου.

· Πύργος Ελέγχου Λ/κας

Συνεχίστηκε και κατά το 2008 η στελέχωση της ημερήσιας βάρδιας με τρίτο Ελεγκτή από το Κέντρο Ελέγχου. Κατά τις μέρες με αυξημένη κυκλοφορία η ημερήσια βάρδια στελεχωνόταν και με τέταρτο Ελεγκτή για Start up και delivery clearance. Η νυχτερινή βάρδια στελεχώνεται με τρίτο Ελεγκτή όταν υπάρχει αυξημένη κυκλοφορία. Θέση του Συνδέσμου είναι όπως η νυχτερινή βάρδια στελεχώνεται με 4 Ελεγκτές.

· Circular για VFR Flights

Δυστυχώς πέρασε ένας χρόνος για να ολοκληρωθεί η διόρθωση της συγκεκριμένης οδηγίας καθώς και η δημιουργία σχετικών οδηγιών για διαχωρισμό. Έχει αρχίσει η εκπαίδευση του προσωπικού και αναμένεται η εφαρμογή του πολύ σύντομα.

· Δίοδος προς τους Πύργους Ελέγχου

Μετά την αύξηση των μέτρων ασφαλείας στις εισόδους των αεροδρομίων έχουν καταργηθεί οι προηγούμενες προσβάσεις προς τους Πύργους Ελέγχου. Τα μέτρα αυτά επέφεραν αναστάτωση ιδίως στο προσωπικό του Πύργου Ελέγχου Πάφου. Πέραν από την αυξημένη απόσταση που πρέπει να διανύει το προσωπικό για να μεταβεί στο χώρο εργασίας του, υποβαλλόταν πολλές φορές σε εξευτελιστικό έλεγχο στην υφιστάμενη πύλη. Το θέμα έχει τεθεί στον Διευθυντή του ΤΠΑ και το χειρίζεται η ΠΑΣΥΔΥ.

Αναμένεται να δρομολογηθεί λύση στους επόμενους μήνες με την λειτουργία των πυλών πίσω από τους Πύργους.

ε) Πρόσληψη και εκπαίδευση νέων Ε.Ε.Κ.

´Eχουμε εκφράσει αρκετές φορές τις ανησυχίες μας σχετικά με τον αργό ρυθμό πρόσληψης νέων Ε.Ε.Κ που έχει αρνητικά αποτελέσματα στη λειτουργία των Υπηρεσιών Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας.

Στο παρών στάδιο έχει αρχίσει η εκπαίδευση 21 νέων Υποτρόφων, μετά από μια διαδικασία επιλογής που διήρκησε 2.5 χρόνια. Ο αριθμός αυτός δεν θα είναι ικανοποιητικός, γιατί δεν έχει προηγηθεί μελέτη για τις μελλοντικές ανάγκες των Υπηρεσιών Ελέγχου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Σύνδεσμος σε συνεργασία με τους εκπροσώπους μας στην Κλαδική έχει παραδώσει στους αρμοδίους συγκεκριμένη μελέτη επί του θέματος από το 2004 και είναι έτοιμος να ετοιμάσει νέα μελέτη με τα σημερινά δεδομένα. Ο Σύνδεσμος δεν θα ανεχθεί να θυματοποιηθούν τα μέλη του, αν το ΤΠΑ στην προσπάθεια του να καλύψει την έλλειψη προγραμματισμού προσπαθήσει να αποσπάσει κεκτημένα.

ζ) Approach Radar

Το Approach Radar είναι συνυφασμένο με το LEFCO Project. Παρ΄ όλες τις επιστολές μας σχετικά με το θέμα αυτό, δυστυχώς δεν έχει δρομολογηθεί η εκπαίδευση ΕΕΚ στο συγκεκριμένο σύστημα όπως προβλέπει και η σχετική συμφωνία, λόγω άλλων προτεραιοτήτων σε θέματα εκπαίδευσης του Τ.Π.Α.. Η τελευταία πληροφόρηση που έχουμε επί του θέματος είναι ότι θα δρομολογηθεί η εγκατάσταση του συστήματος αυτού στον Πύργο Ελέγχου Λ/κας.

η) O.J.T.I.

Το Τ.Π.Α. δεν έχει διοργανώσει καμιά εκπαίδευση μέσα στο 2008, παρ’ όλες τις ανάγκες που υπάρχουν. Έχει ζητηθεί από το ΤΠΑ όπως προχωρήσει σε εκπαίδευση Ελεγκτών στο OJTI κατά την χειμερινή περίοδο που υπάρχει ευχέρεια, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες στο Κ.Ε. και στους Πύργους Ελέγχου.

θ) Στελέχωση / Εξοπλισμός Σχολής Πολιτικής Αεροπορίας.

Η στελέχωση της Σχολής της Πολιτικής Αεροπορίας εξακολουθεί να γίνεται περιστασιακά με συναδέλφους που εργάζονται στο Κέντρο Ελέγχου. Θέση του Συνδέσμου, είναι όπως οργανωθεί η σχολή σωστά με ανθρώπινο δυναμικό, ούτως ώστε να μπορέσει να αντεπεξέλθει στο βεβαρημένο πρόγραμμα της εκπαίδευσης που προβλέπεται τα επόμενα χρόνια. Πέραν του εξοπλισμού που έχει αγορασθεί χρειάζεται και η τοποθέτηση Εξομοιωτή για εκπαίδευση που αφορά το Aerodrome control. Σχετικές πληροφορίες έχουν δοθεί στο ΤΠΑ από τον Σύνδεσμο από ενημερωτικά φυλλάδια που αποκομίσθηκαν από τα συνέδρια της IFATCA.

ι) ATCO Licence

Μετά από αλλεπάλληλες συσκέψεις με τον NSA καταλήξαμε στο τελικό προσχέδιο που κατατέθηκε στην Βουλή για ψήφιση, ούτως ώστε να μπει σε εφαρμογή το 2010. Υπήρξε αγαστή συνεργασία με τους συναδέλφους του NSA ώστε να ετοιμαστεί το τελικό προσχέδιο τo οποίο έχει εγκριθεί από την Βουλή των Αντιπροσώπων πρόσφατα. Πρέπει να τονισθεί ότι οι απαιτήσεις της Κοινοτικής Άδειας δεν συνάδουν με αυτές που υπάρχουν στα Σχέδια Υπηρεσίας. Για να μπορέσει το ΤΠΑ να εκδώσει τέτοιες άδειες θα πρέπει να αλλάξει τα Σχέδια Υπηρεσίας ούτως ώστε να τα εναρμονίσει. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα Σχέδια Υπηρεσίας μπορούν να είναι πιο αυστηρά από την Κοινοτική Άδεια.

κ) ELPAC

Το English Language Proficiency test for the Air Traffic Controllers είναι μια εξέταση που θα εξετάζει το επίπεδο γνώσης της Αγγλικής γλώσσας των Ελεγκτών σε θέματα Aviation και είναι μέσα στις απαιτήσεις του ICAO και θα έπρεπε να μπει σε εφαρμογή τον Μάρτιο του 2008, εκτός και αν η Κύπρος κατάθετε σχέδιο δράσης μέχρι τότε, ώστε να πάρει παράταση μέχρι το 2010 που θα πρέπει να ενσωματωθεί μέσα στο ATCO’s Licence. Γνωρίζοντας ότι η εξέταση του ELPAC εξετάζει επίπεδο Αγγλικών σε επίπεδο 4 και 5 και λαμβάνοντας υπόψη το επίπεδο Αγγλικών των Κύπριων Ελεγκτών ( Απόφοιτοι Αγγλικών πανεπιστημίων, εκπαίδευση και εγχειρίδια στα Αγγλικά), η θέση του Συνδέσμου που απορρέει από την ομόφωνη θέση των Ελεγκτών που καθορίστηκε στην Γενική Συνέλευση του Ιανουαρίου 2008, είναι όπως χρησιμοποιηθεί η πρόνοια της απαίτησης του ICAO και τοποθετηθούν οι Κύπριοι Ελεγκτές στο επίπεδο 6. Πρέπει να σημειωθεί ότι η συγκεκριμένη πρόνοια έχει χρησιμοποιηθεί από πολλές χώρες, όπως και από πολλές αεροπορικές εταιρείες για τους πιλότους τους.

λ) EMAC

Η πληροφόρηση που παίρνουμε για το συγκεκριμένο πρόγραμμα σαν Σύνδεσμος από την Διεύθυνση του ΤΠΑ εξακολουθεί να είναι ανύπαρκτη.

μ) BLUE MED

Το πρόγραμμα αυτό που αφορά την δημιουργία ενός FAB (Functional Block of Airspace) στην περιοχή της Μεσογείου μεταξύ Ιταλίας, Μάλτας, Ελλάδας, Κύπρου με την συνεργασία μερικών Αφρικάνικων χωρών και της Αλβανίας, στα πλαίσια του Single European Sky βρίσκεται υπό εξέλιξη. Εκ μέρους του ΤΠΑ το πρόγραμμα αυτό το χειρίζονται δύο συνάδελφοι. Κατά την διάρκεια του 2008 ο Σύνδεσμος έλαβε μέρος σε 2 ενημερωτικές συσκέψεις.

ν) Αλλαγή Θεσμικού Πλαισίου Πολιτικής Αεροπορίας

Στις 14 Δεκεμβρίου του 2007 έγινε η πρώτη επίσημη ενημέρωση επί του θέματος από πλευράς Υπουργείου και Eurocontrol προς τα Συλλογικά όργανα. Το Υπουργείο με επιστολή του ημ. 17/12/2007 ζήτησε τις απόψεις των εμπλεκόμενων μερών. Το ΔΣ μελετώντας τα έγγραφα που του είχαν δοθεί, τα έκρινε ανεπαρκή για να μπορέσει να εκφράσει άποψη. Ακολούθησε νέα ενημέρωση στις 7/4/2008, χωρίς να έχει διαφοροποιηθεί τίποτα. Κατά την διάρκεια του Οκτωβρίου 2008 έγιναν 2 συναντήσεις στο Υπουργείο Συγκοινωνιών όπου μας εδόθησαν το Προσχέδιο Νομοσχεδίου και το Outline of the Restructuring της νέας Αρχής. Επίσης μας εξηγήθει η διαδικασία που το Υπουργείο σκοπεύει να ακολουθήσει. Σε έκτακτη ενημερωτική συνάντηση που έγινε στις 9/1/09 τα μέλη του Συνδέσμου ενημερώθηκαν για τις εξελίξεις επί του θέματος και στη συζήτηση που ακολούθησε εκφράστηκαν σοβαρές ανησυχίες. Ακολούθησε νέα επιστολή από τον Γενικό Διευθυντή ημ 12/1/2009, για την οποία ο Σύνδεσμος έχει να εισηγηθεί συγκεκριμένα βήματα.

Ταυτόχρονα είχαμε συνάντηση με την Νομικό κα. Μαρίκα Καλλιγέρου, με την οποία συζητήσαμε τρόπους συνεργασίας με τον Σύνδεσμο επί μονίμου βάσεως και για βοήθεια επί του συγκεκριμένου θέματος. Η πρώτη αντίδραση από την κα Καλλιγέρου ήταν θετική και γι’ αυτό την προσκαλέσαμε να παρακολουθήσει τις εργασίες της Γενικής Συνέλευσης και να μας ενημερώσει για τον τρόπο που η ίδια βλέπει να είναι εφικτή η συνεργασία μας.

ξ) Εναρμόνιση με τους Κανονισμούς για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό

Τον Ιούνιο του 2007 έγινε το Certification των Υπηρεσιών Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας. Παρ’ όλα αυτά μέχρι σήμερα δεν έχουν μπει σε πλήρη εφαρμογή οι πρόνοιες που επιβάλλει η πιο πάνω εξέλιξη.

1. ΣΧΕΔΙΟ ΥΓΕΙΑΣ

Συνεχίστηκε κατά την διάρκεια του 2008 το σχέδιο υγείας που έχει υπογράψει ο Σύνδεσμος με την εταιρεία Eurolife. Ο αριθμός των ατόμων που είναι γραμμένα στο σχέδιο ανέρχονται στα 82. Θέλουμε να πληροφορήσουμε τα μέλη μας ότι μπορούν να εγγραφούν ενδιάμεσα στο ταμείο υγείας αν το επιθυμούν. Έχει δημιουργηθεί Ταμείο Υγείας με καταστατικό ώστε να μπορεί το ποσό που καταβάλλεται να θεωρείται φόρο-απαλλάξιμο.

2. IFATCA

α) Εκπροσώπηση IFATCA σε Πανευρωπαϊκά και Παγκόσμια Συνέδρια του ICAO και του Eurocontrol.

Συνεχίστηκαν και αυτό το χρόνο οι άριστες σχέσεις του Συνδέσμου μας με την IFATCA.

β) Συνέδρια

· Παγκόσμιο Συνέδριο, Τανζανία, Μάρτιος 2008.

Ο Σύνδεσμος εκπροσωπήθηκε από τους Χρίστο Κωμοδρόμο και Γιάννη Θεοφίλου.

· Πανευρωπαϊκό Συνέδριο, Λισσαβόνα, Οκτώβριος 2008.

Ο Σύνδεσμος εκπροσωπήθηκε από τους Χρίστο Κωμοδρόμο και Ανδρέα Φελέκκη.

Σ’ αυτό το σημείο, θέλω να εκφράσω τις ευχαριστίες, μας προς το Υπουργείο Εξωτερικών, για την επιχορήγηση και κάλυψη του μεγαλύτερου μέρους των εξόδων των πιο πάνω Συνεδρίων και το ΤΠΑ για τις διευκολύνσεις που παρέχει στους εκπροσώπους μας.

4. ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ

Τα εισιτήρια για το έτος 2008 είχαν ως εξής :

α) Κυπριακές Αερογραμμές :

· 75 δωρεάν εισιτήρια με επιστροφή, οικονομική θέση (Confirmed)

· 80 εισιτήρια με επιστροφή 50% πάνω στα δημοσιευμένα ναύλα(Confirmed).

· 70 εισιτήρια με έκπτωση 90% (Subject to load).

β) Ολυμπιακή Αεροπορία :

· 100 εισιτήρια με επιστροφή (Subject to load) στο δίκτυο της Ολυμπιακής.

γ) AEGEAN AIRLINES :

· Μας δίνει απεριόριστο αριθμό εισιτηρίων για όλο το Network της μέσω γραπτής επιστολής του Συνδέσμου.

δ) Άλλες εταιρείες

Οι αεροπορικές εταιρείες EUROCYPRIA, LUFTHANSA, μας δίνουν περιορισμένο αριθμό εισιτηρίων μετά από αίτηση μελών μέσω γραπτής επιστολής του Συνδέσμου.

Με την ευκαιρία αυτή, ευχαριστούμε όλες τις πιο πάνω αεροπορικές εταιρείες, για την προσφορά τους προς τα μέλη του Συνδέσμου.

ε) Ενημερωτικά / Εκπαιδευτικά ταξίδια προσωπικού ΤΠΑ (Liaison

Tickets).

Υπενθυμίζουμε τα μέλη μας, ότι από την 1^η Νοεμβρίου μέχρι 31^η Μαρτίου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα πιο πάνω εισιτήρια μέσω των προϊσταμένων των υπηρεσιών μας, αν πρόκειται να επισκεφθούν κάποιες υπηρεσίες ΕΕΚ στο εξωτερικό. Με την χρίση των πιο πάνω εισιτηρίων πετυχαίνομε δύο στόχους: Πρώτον την επαφή και ανταλλαγή απόψεων με άλλους συναδέλφους στο εξωτερικό που εργάζονται σε διαφορετικά συστήματα ATM και δεύτερο, την επαφή με τα πληρώματα των Κυπριακών Αερογραμμών για ανταλλαγή απόψεων. Θέση του Συνδέσμου είναι όπως αυτά τα ταξίδια να είναι υποχρεωτικά και να καλύπτονται όλα τα έξοδα από το ΤΠΑ.

5. ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

α) Εκδηλώσεις

Το Δ.Σ. οργάνωσε την χρονιά που μας πέρασε τις πιο κάτω εκδηλώσεις:

· Καλοκαιρινή εκδήλωση στο Chateau status by Phokionas, 7/10/08

· Χοροεσπερίδα του Συνδέσμου στο ξενοδοχείο Holiday Inn, 5/12/08.

β) Σεμινάρια

· The future of Aviation in Cyprus. Το σεμινάριο αυτό

διοργανώθηκε σε συνεργασία με την CYATSEA στο Holiday Inn, στις 29/5/08.

· Safety seminar and Just Culture. Το σεμινάριο αυτό διοργανώθηκε σε συνεργασία με την IFATCA και με χορηγό το Eurocontrol στο Holiday Inn στις 16/01/09.

γ) Ιστοσελίδα CYATCA

Ο Σύνδεσμος χρειάζεται την βοήθεια κάποιου συναδέλφου ώστε να ενημερώνει την ιστοσελίδα του Συνδέσμου. Ευχαριστούμε το συνάδελφο Πέτρο Στρατή για τη μέχρι τώρα συμβολή του.

δ) Χορηγίες στους χώρους εργασίας

Ο Σύνδεσμος έχει φροντίσει για την αγορά διαφόρων ειδών, για τις ανάγκες των μελών μας, σ’ όλους τους χώρους εργασίας.

6. ΠΡΟΒΟΛΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΟΣ

Το Δ.Σ. θέλοντας να προβάλει και να κάνει πιο γνωστό το επάγγελμα μας προς νέους υποψηφίους Ε.Ε.Κ., αλλά και προς το ευρύ κοινό, έδωσε ενημερωτικές ανακοινώσεις προς τον ημερήσιο τύπο. Τα αποτελέσματα της προβολής του επαγγέλματος μας τα τελευταία χρόνια είναι θετικά αν λάβουμε υπόψη τον αυξημένο αριθμό υποψηφίων κατά την τελευταία προκήρυξη Υποτροφιών.

7. ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ

Μέλη του Δ.Σ., είχαν επαφές με Διευθυντές Αεροπορικών Εταιρειών, όπως των Κυπριακών Αερογραμμών, της Ολυμπιακής Αεροπορίας, της KLM, της LUFTHANSA, της AEGEAN AIRLINES και της HERMES Airports, για περαιτέρω σύσφιξη των ήδη καλών σχέσεων μας.

Επί την ευκαιρία θέλω να ευχαριστήσω όλους τους συναδέλφους που εργάζονται στα διάφορα προγράμματα του ΤΠΑ παρουσιάζοντας ένα αξιοζήλευτο έργο.

Κλείνοντας, θέλω να ευχαριστήσω, πρώτα απ΄ όλα, τα υπόλοιπα μέλη του Δ.Σ. ( Γίαννη, Πολύβιο, Αντρέα και Έκτορα), για την άψογη συνεργασία που είχαμε κατά το 2008 και μετά, όλους εσάς, για την εμπιστοσύνη, συμπαράσταση και βοήθεια που μας έχετε προσφέρει κατά το χρόνο που πέρασε. Ιδιαίτερες ευχαριστίες προς τους εκπροσώπους μας στην ΚΛΑΔΙΚΗ, Γιώργο, Νίκο, Χάρη, Πολύβιο και Γ. Νεοφυτίδη, για την τεράστια προσπάθεια που καταβάλλουν, προς εκπλήρωση των αιτημάτων μας.

Επίσης θέλω να εκφράσω τις ευχαριστίες μας προς τον Υπουργό Συγκοινωνιών, κο Ν. Νικολαίδη, τον Γενικό Διευθυντή του Υπουργείου, τον Διευθυντή του ΤΠΑ Δρ. Λεωνίδου, τον κύριο Ν. Νικολάου, και τους διευθυντές των Υπηρεσιών Ελέγχου, Χρ. Σπύρου, Π. Παπαδοπούλου, Π. Δημητρίου και Μ. Αγησίλαου για την συνεργασία που είχαμε την χρονιά που μας πέρασε.

Επί τη ευκαιρία θέλουμε να ευχηθούμε στους 2 νέους SATCO καλή επιτυχία στα νέα τους καθήκοντα. Προσβλέπουμε ότι θα έχουμε μια άριστη συνεργασία μαζί τους.

Ως σωστοί επαγγελματίες, θα εξακολουθήσουμε να καταθέτουμε τις απόψεις μας για τα διάφορα θέματα που αφορούν τον Έλεγχο Εναέριας Κυκλοφορίας. Πιστεύουμε, ότι με το σωστό διάλογο, θα βρίσκουμε λύσεις στα διάφορα προβλήματα που θα ανακύπτουν. Σκοπός μας πάντα θα είναι η καλυτέρευση των συνθηκών εργασίας, η εξύψωση του επαγγέλματος μας και πάνω απ’ όλα, το συμφέρον της Υπηρεσίας Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας.

Ο νέος χρόνος μας βρίσκει επιφορτισμένους με τεράστιες ευθύνες. Το πρόγραμμα του SingleEuropean Sky έχει αυξήσει άρδην τις ευθύνες των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας και η απόφαση της Κυβέρνησης να αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο της ΠΑ έχει ανησυχήσει τα μέλη μας. Είναι γι’ αυτούς τους λόγους, που ο Σύνδεσμος μας, πρέπει να παραμείνει στο προσκήνιο και σαν άμεσα επηρεαζόμενοι από τις επικείμενες εξελίξεις, θα συνεχίσουμε να κρίνουμε, αλλά και να επικροτούμε όλες τις ενέργειες του ΤΠΑ και του Υπουργείου Συγκοινωνιών και Έργων που μας αφορούν άμεσα σαν επαγγελματίες.

Σας ευχαριστώ και εύχομαι «Καλή Χρονιά».

Φιλικά,

Χρίστος Κωμοδρόμος

Εκ μέρους του Δ.Σ. Σ.Ε.Ε.Κ.Κ. Ιανουάριος 2009